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可以，用断气刹本身就相当于在急刹车，正常情况下断气刹是只有驻车制动时才用的。断气刹,就是在熄火的时候刹车完全属于抱死状态,当发动机启动后,带动气泵,当达到一定的气压后，一般是8个气,气压可以自动顶开刹车片,使其脱离抱死状态,车辆才可以开动。断气刹的方式大多用在中大型车的手刹系统，即平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶时，驾驶人松手刹的动作相当于一个充气的操作。而常规手刹是通过锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮，几个部分共同完成刹车动作。断气刹抱死的特点能够有效避免传动轴故障，手刹失灵导致的刹车失效危险。
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今天，小编在这里为大家讲解关于“断气刹的使用方法是什么?”的相关知识。
断气刹的使用方法：
1、驻车制动有本质的区别，普通气刹是中央盘式制动，是人力式，而断气刹是储能弹簧气制动，是动力式，其供能装置是完全不同的；
2、普通气刹的驻车制动只能在汽车静止的情况下使用，因为其制动力矩是作用在传动轴上，如果在汽车行驶当中使用，极易造成传动轴和后桥的严重超载荷，还可能因差速器壳被抱死而发生左右两车轮的旋转方向相反，致使汽车制动时跑偏甚至掉头。但储能弹簧制动则不然，相反因为储能弹簧驻车制动行程大于行车制动行程，在行车制动力不足的情况下，还可以使用储能弹簧助力进行应急制动。所以储能弹簧制动不仅可以作驻车制动，还可以作应急制动。所以断气刹式制动系统与普通气刹相比，在制动稳定性和安全性方面更胜一筹；
3、制动气室内有个强力弹簧，行车时压缩空气将弹簧顶起。手刹车就是把气放掉，让弹簧把刹车锁死。行车中气压过低时也会产生刹车效应，保证安全；
4、常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。
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